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鋼平臺的優(yōu)劣勢 現(xiàn)代鋼結構平臺結構形式多樣，功能也一應俱全。其結構最大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及 滿足物流要求的鋼結構平臺。在現(xiàn)代的存儲中較為廣泛應用。
當今的社會土地變的越來越珍貴，越來越稀缺，如何在有限的空間里放置盡可能多的貨物，是許多商家考慮的問題。隨著時代的發(fā)展，鋼鐵的運用已經(jīng)非常普遍，以鋼材制作為主的結構，是現(xiàn)行最主要的建筑結構類型之一。鋼結構帶著自身的特點，將群雄天下。 其一，鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜； 其二，鋼結構的材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。 其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的，當今世界第一門，就坐落在蘇州，就是以鋼結構為主體。 其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到�？芍^節(jié)約成本，節(jié)省時間，節(jié)儉勞動力！ 其五，鋼結構建筑的工業(yè)化程度較高，行機械化程度高，可進行專業(yè)化的生產(chǎn)，提高工作效率，減少施工難度。和現(xiàn)階段的高速度節(jié)能型社會十分吻合。 其六，缺點是耐火性和耐腐性較差。 鋼結構主要用于重型車間的承重骨架、受動力荷載作用的廠房結構、板殼結構、高聳電視塔和桅桿結構、橋梁和庫等大跨結構、高層和超高層建筑。
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